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机票退改签新政执行难:多家航空公司只退机建燃油费
发布日期:2019-08-24 03:46:46    来源:未知    作者:中国商网-中国商报    浏览量:18

今年7月,民航局发布了《关于改进民航票务服务工作的通知》,提出机票退改签新政。不过,北京日报记者近来调查发现,此前普遍存在的特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况基本得到改善,但各家航空公司对机票退改签新政执行力度不一,一些航空公司阶梯收费划分存在不合理现象。

2018年7月民航局发布的《关于改进民航票务服务工作的通知》中特别要求,机票退改签收费应实行“阶梯费率”,即根据不同票价水平和时间节点等,设定合理的梯次收费标准,不能简单规定特价机票一律不得退改签。此外,民航局还要求加强对销售代理人的日常管理,督促销售代理企业严格执行航空公司的客票退改签规定。据了解,今年上半年,南航就对途牛、携程和飞猪等平台的违规现象进行过罚款。

但从实际执行情况看,各家航空公司特价机票退改签收费标准不一,阶梯收费的执行进度有较大差异。据北京日报记者了解,目前,中国联航、深圳航空、山东航空、青岛航空、四川航空、东方航空等均存在特价票退票费为全款,只能返还机建燃油费的情况。

也有航空公司退改签都设置了多个阶梯时段。如南方航空12月8日北京至武汉的1.4折机票,价格为300元,起飞2小时之前退票退订手续费150元,2小时以内退订手续费300元。此外,东方航空设置了3段退改签阶梯收费,海南航空设置了4段阶梯收费。对于以上价格,携程均标注“不加收任何退改服务费,具体费用按航空公司官网规定收取”。

年初,中国民用航空局发布了《民航旅客国内运输服务管理规定(征求意见稿)》,具体新规拟于明年正式出台,届时,规范票务服务工作将纳入法制化轨道,维护旅客合法权益更将有法可依。在多方合力下,机票退改签将不再难,繁荣而开放的航空市场未来可期。

(综合自:北京日报、中国民航报、中国政府网、中国新闻网)

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